La Marmotte 2018?

La Marmotte 2018?

 

Meld gerne tilbage til jtolboll@gmail.com om du kommer til mødet, så jeg ved hvor stort lokale vi skal bestille?

—————–

Nielsjørn Gotthardsen og jeg (Jeppe Tolbøll) har snakket lidt om en klubtur til La Marmotte 2018. Vi vil derfor gerne inviteret til infomøde 18. oktober i Haderslev Idrætscenter omkring løbet, og til debat om hvordan folk ønsker det skal foregå – og hvem er overhovedet har interesse i løbet?

Når man skal til Frankrig er der mange muligheder mht. at rejse derned, hvor man enten kan køre selv, eller tage flyver.

Selve La Marmotte-løbet køres søndag d. 1. Juli, og planen er at vi skal være dernede fra mandag d. 24. Juni til mandag 2. Juli.

Vi skal bl.a. drøfte om vi vil bruge et professionel rejsefirma som fx Ruby Rejser, som derved også stiller 3 depoter til rådighed ude på ruten, hvor man bl.a. kan få lagt poser med eget ekstra tøj, nye slanger, energi osv. Det man ikke bruger tager Ruby med tilbage til hotellet som man så får udleveret om aftenen, efter løbet.

Prisen ved vi pt ikke noget om, men et godt bud er at man skal forvente et sted mellem 4000-6000 kr. – hertil kommer evt startnummer og mad dernede.

 

Hvad er La Marmotte?

La Marmotte er et af verdens største éndags motionscykelløb.

Løbet køres i Sydfrankrig i juli måned – i 2018 er det søndag d. 1. juli. (Endnu ikke 100 % bekræftet af SportCommunication ). Selve løbet er med sine 174 km ikke voldsomt langt, men de 5000 højdemeter kan med garanti mærkes i benene på selv de allerbedste.

Den traditionelle rute er på 174 km og med 5000 højdemeter. De 21 serpentiner-sving op til toppen af Alpe d’Huez sætter punktum for ruten. Nedkørslen fra Col du Glandon er neutraliseret for at minimere risikoen for ulykker på denne farlige nedkørsel.

Man start med Col du Glandon efter ca. 15 kilometer, og den er ca. 20 kilometer op af. Dernæst kører man ned af igen, på den neutraliserede nedkørsel, og herfra er der ret fladt indtil man rammer Col du Telegrafe efter 80 kilometer. Den er ca. 10 kilometer op, før en kort nedkørsel. Herfra kommer mægtige Col du Galibier, som får en op over 2000 meters højde og er 18 kilometer op, hvor den de sidste 5 kilometer stiger ret meget. Til sidst rammer man legendariske Alpe d’huez der er 12 kilometer op.

 

Hvad form skal man være i?

For at gennemføre La Marmotte skal man kunne køre et B-hold som vi kender i HS6100, og naturligvis have en okay solid grundform. Træner man 3 gange eller mere i ugen, så er man rigtig godt på vej. I og med at løbet køres i sommeren, er det ikke død og pine nødvendigt at køre en voldsom vintertræning, da man sagtens kan køre sig i La Marmotte form fra marts/april, såfremt at man er nogenlunde vedholdende.

Alsace 2017

Påsken er så småt overstået og 17 cykelryttere fra Haderslev Starup CK er netop hjemvendt med rigtig trætte ben, men også med et formboost, der vil komme til overfladen så snart benene igen er friskudhvilet. 8 dage i et fantastisk forårsvejr i Nordfrankrig blev det til med mange bjerge og kilometer tilbagelagt.

SKREVET AF JEPPE TOLBØLL.

Lørdag d. 8. april:

Efter ankomst til byen Eguisheim blev der pakket ud, samlet cykler, og for nogles vedkommende også nuppet en lille lur efter 9-10 timers kørsel natten igennem. Klokken 13.00 stod alle mand klar og ventede spændt på Jesper Hvalsøes instrukser for dagens rute. Der blev kørt i samlet flok, som der er vane for på træningsugens første dag.

Hvert år køres der en rute på ca. 65 kilometer den første dag, som indeholder et lille bjerg på 4,4 kilometer og små 350 højdemeter. Nogle af de lidt utrættelige licensdrenge kørte dog lidt ekstra, da 65 kilometer slet ikke var tilfredsstillende nok!

Søndag d. 9. april:

Planen for dagen var at de 17 ryttere nu skulle opdeles i 2 hold, så de hurtige licenstosser kunne få stillet deres blodlyst på Hold A, mens Hold B kunne (hvis man kan kalde det for det) nyde turen, uden at blive kørt helt i smadder. Ruten var sat til 105 kilometer for begge hold, men sådan gik det ikke helt.

Hold B, med Jesper Hvalsøe som styrmand kom planlagt gennemruten med lige i underkanten af 2000 højdemeter. Jesper kendte nemlig de franske veje noget bedre end hold A-kaptajnerne!

Hold A, med Jeppe Tolbøll og Carsten Hjort som styrmænd fik dog en lidt tur ud af det. Efter at have kørt over Col du Schlucht, befandt de sig på en vej, hvor der var et skilt på fransk. Begge kaptajner kunne ca. 3 ord på fransk til sammen, og ingen af disse ord stod på skiltet, der vist nok fortalte at vejen var spærret 6 kilometer længere oppe af vejen! Der blev debateret i gruppen om vi skulle satse på at komme forbi eller tage en lille omvej. Omvejen vandt og derfor kørte A-holdet ned af bjerget, af en sidevej, på den anden side. Desværre var der et cykelløb i gang på den anden side, så omvejen blev lavet til endnu en omvej, og pludselig befandt hold A sig i bunden af Markstein-stigningen – ca. 10 kilometer op af! Det gik hverken værre eller bedre, end at turen endte på 152 kilometer og lige i underkanten af 3000 højdemeter, så det var en flok trætte hold A-ryttere der kom hjem.

Mandag d. 10. april:

Dagens udfordring hed Gran Ballon på en rute på 95 kilometer og knap 2000 højdemeter. Gran Ballon går egentlig i 2. etaper når klubben bestiger denne. Nemlig 9 kilometer op til plateauet ved Col Amic, hvor de fleste plejer at tage en mindre puster, før de sidste 8 kilometer til Gran Ballon skal spises. I øvrigt tager den for alvor fat efter Col Amic, og bliver rigtig led.

Hold B kom igennem turen uden de store problemer, mens hold A gjorde det samme. Der var ikke den store lyst til ekstra træning efter 150-kilometer-turen dagen forinden.

Jesper Hvalsøe, Morten Ringvad og John Bramsen var blandt hold Bs bjergbestigere

Tirsdag d. 11. arpil:

Ruten var lagt ud til den smukke gamle borg Haut-Koenigsbourg. Hold B blev sendt afsted med 30 minutters forspring, hvorefter hold A kørte hjemmefra på en halvhviledag for dem, da benene efterhånden var kommet lidt for meget på overarbejde grundet den uheldig søndags-afstikker.

Grundet mekanisk defekt til Nicolai Jørgensen, fangede hold A aldrig hold B, men begge holdt mødtes på Haut-Koenigsbourg til en bid kage, før turen gik hjem af igen.

Michael glemte de officiele cykelregler, om at man ikke har hjelm på ved cafe-stop! 🙂

Om aftenen drog klubben ind til Colmar hvor der blev arrangeret fællesspisning på vores “stamsted” i Alsace. Det var rigtig hyggeligt, da det virker til, at der aldrig bliver løbet tør for røverhistorier fra klubbens hurtige munde! 🙂

Onsdag d. 12. april:

Hvor tirsdag havde fungeret som hviledag for hold A, så havde hold B valgt at onsdag skulle være deres hviledag. For hold B blev det til 38 kilometer i nærmest flad terræn (fladt i forhold til dansk standard) med kun 280 højdemeter, da de kørte et smut til byen Munster hvor de indtog rigeligt med godter, før de vendte snuden hjem af, vist nok for at nyde dagen i Eguisheim og lede efter det berømte vin fra Alsace.

Hold A kørte det, som hjemmefra var kaldt kongeetapen, med hele 5 stigninger, 135 kilometer 3000 højdemeter, hvor Petit Ballon og Col du Platzerwasel var blandt i sværeste. På dagen havde Niels Langeskov sneget sig med hold A da rulleture ikke var noget han havde lyst til. Selvom Niels var træt efter dagen var det alligevel godt gennemført.

Formand Jeppe Tolbøll kørte ekstratræning og endte med 170 kilometer, men måtte alligevel se sig slået af gæsterytteren Lasse Panduro Nielsen, der kørte hele 200 kilometer!

Christian Kynde og Nicolai Jørgensen på toppen af Petit Ballon

Torsdag d. 13. april:

Denne dag skulle bjerget Ballon d’Alsace bestiges. Ballon d’Alsace ligger knap 55 kilometer fra Eguisheim, så alle cykler blev læsset i kassevognen og vi blev kørt til starten i Cernay. For hold B ventede der 83 kilometer, mens hold A skulle cykle hjem fra Cerney og derved ende på små 135 kilometer.

Turen gik glimrende og planmæssigt for hold A, mens hold B blev sat tilbage af en noget uventet punktering

Fredag d. 14. april:

Jesper havde lavet en rute på 93 kilometer, og selvom hold A fik muligheden for at udvide ruten til 117 kilometer greb ingen chancen, da benene efterhånden var ved at være godt og aldeles møre, og man fornemmede at flere efterhånden glædede sig til de små danske bakker, frem for de bakker som i Frankrig godt kunne tage op mod 30-40 minutter at passere.

Derfor kørte begge hold turen, og efter turen besluttede nogle sig for at de ikke havde energi eller lyst til at rulle dagen efter, og begyndte at pakke ned.

Lørdag d. 15. april:

7 mand drog om morgenen afsted for at rulle det sidste ud af Alsace, da vi i samlet flok tilbagelagde 60 kilometer med en enkelt lille knold på. Turen gik som planlagt, og så var det ellers bare hjem og i bad, før turen mod Danmark kunne påbegyndes.

 

SKAL DU MED?

Jeppe Tolbøll og Jesper Hvalsøe vil gerne takke alle for en rigtig god tur, og de mange hyggelige timer i de smukke franske bjerge.

Næste år ligger påsken i uge 13, 26. marts til 1. april, og vi ved ikke helt om vi igen satser på Alsace, Toscana eller noget helt tredje! Men sæt kryds i kalenderen, så vi kan komme en endnu større flok afsted. Man behøver ikke være i superform for at tage med, for det skal man nok komme inden man kommer hjem, hvilket Nicolai Jørgensen og Jesper Hvalsøe er glimrende eksempler på med under 1200 kilometer i benene før Alsace – tilsammen! 🙂