Nyt træningssted i september om mandagen!

Hej alle.

Bestyrelsen har besluttet at prøve med nye træningsstartsted om mandagen i hele september.

Hele september starter træningen som mange ved allerede kl. 17.30.

MEN om mandagen vil træningen blive kørt med start fra Hertug Hans Plads (ved møntvaskeriet).

Onsdag og lørdag vil stadig starte fra Starup Skolegård.

Grunden til at vi flytter træningen til Hertug Hans Plads er at vi derved kan øge vores synlighed i byen, og derved øge folks interesse i cykelklubben.

Vi ses på landevejen!

La Marmotte 2018?

La Marmotte 2018?

 

Meld gerne tilbage til jtolboll@gmail.com om du kommer til mødet, så jeg ved hvor stort lokale vi skal bestille?

—————–

Nielsjørn Gotthardsen og jeg (Jeppe Tolbøll) har snakket lidt om en klubtur til La Marmotte 2018. Vi vil derfor gerne inviteret til infomøde 18. oktober i Haderslev Idrætscenter, kl. 19.00 omkring løbet, og til debat om hvordan folk ønsker det skal foregå – og hvem er overhovedet har interesse i løbet?

Når man skal til Frankrig er der mange muligheder mht. at rejse derned, hvor man enten kan køre selv, eller tage flyver.

Selve La Marmotte-løbet køres søndag d. 8. Juli, og planen er at vi skal være dernede fra mandag d. 2. Juli til mandag 9. Juli.

Vi skal bl.a. drøfte om vi vil bruge et professionel rejsefirma som fx Ruby Rejser, som derved også stiller 3 depoter til rådighed ude på ruten, hvor man bl.a. kan få lagt poser med eget ekstra tøj, nye slanger, energi osv. Det man ikke bruger tager Ruby med tilbage til hotellet som man så får udleveret om aftenen, efter løbet.

Prisen ved vi pt ikke noget om, men et godt bud er at man skal forvente et sted mellem 3000-6000 kr. – hertil kommer evt startnummer og mad dernede. – Alt efter hvilken løsning vi vælger!

 

Hvad er La Marmotte?

La Marmotte er et af verdens største éndags motionscykelløb.

Løbet køres i Sydfrankrig i juli måned – i 2018 er det søndag d. 8. juli. Selve løbet er med sine 174 km ikke voldsomt langt, men de 5000 højdemeter kan med garanti mærkes i benene på selv de allerbedste.

Den traditionelle rute er på 174 km og med 5000 højdemeter. De 21 serpentiner-sving op til toppen af Alpe d’Huez sætter punktum for ruten. Nedkørslen fra Col du Glandon er neutraliseret for at minimere risikoen for ulykker på denne farlige nedkørsel.

Man starter med Col du Glandon efter ca. 15 kilometer, og den er ca. 20 kilometer op af. Dernæst kører man ned af igen, på den neutraliserede nedkørsel, og herfra er der ret fladt indtil man rammer Col du Telegrafe efter 80 kilometer. Den er ca. 10 kilometer op, før en kort nedkørsel. Herfra kommer mægtige Col du Galibier, som får en op over 2000 meters højde og er 18 kilometer op, hvor den de sidste 5 kilometer stiger ret meget. Til sidst rammer man legendariske Alpe d’huez der er 12 kilometer op.

 

Hvad form skal man være i?

For at gennemføre La Marmotte skal man kunne køre et B-hold som vi kender i HS6100, og naturligvis have en okay solid grundform. Træner man 3 gange eller mere i ugen, så er man rigtig godt på vej. I og med at løbet køres i sommeren, er det ikke død og pine nødvendigt at køre en voldsom vintertræning, da man sagtens kan køre sig i La Marmotte form fra marts/april, såfremt at man er nogenlunde vedholdende.

Resultater fra uge 31 og 32

Efter en længere periode uden cykelløb startede de så småt op igen med både licens- og motionsløb. Haderslev Starup CK havde ryttere med flere steder som lavede flotte resultater.

FOTO: Private billeder & VIGGO HJORT KOHBERG

 

Søndag d. 6. august

Carsten Hjort og Jeppe Tolbøll var taget til motionsløbet Alssund-Løbet ved Sønderborg. Efter 130 kilometer kunne Jeppe krydse stregen som nummer 2, efter at have skabt 2-mandsudbrud med 35 kilometer igen. Carsten Hjort som længe sad med i den bedste del af feltet måtte sande at kræfterne slap op til sidst, men hentede en godkendt og flot 15. plads

 

Tirsdag d. 8. august

Der blev kørt gadeløb i Agerskov i et løb som vokser sig større og større hvert eneste år, og prestigen i løbet derved også stiger! Der var både mulighed for en blandet motionsklasse og en blandet licensklasse, hvor der mødte flere ryttere op som vi måske ser til PostNord Danmark Rundt i år.

Hos motionisterne missede Michael Vestergaard desværre det afgørende udbrud da 5 mand rev sig fri tidligt i løbet. Michael var dog den stærkeste af de tilbageværende, og kunne derfor, på løbet sidste omgang, rykkede fra sin gruppe på 6-7 mand og køre ind som sikker 6’er.

Hos licens var Michael Damm og Jeppe Tolbøll til start. Efter et hæsblæsende løb hvor halvdelen af feltet røg af, sad der godt og vel 15 mand tilbage til spurten. Her blev Jeppe nummer 6 og Michael nummer 7, kun overgået af ryttere fra den absolutte danske elite!

 

Lørdag d. 12. august

Jonas Larsen, som kører U15, var draget over Storebælt og til Holbæk for at køre sin efterhånden favoritdisciplin, nemlig enkeltstart. Og Jonas fik fuld valuta for sin indsats da han efter 10 hårde kilometer kunne konstatere at han var den hurtigste og dermed hentede sin 2. sejr i U15 i år. Om få uger er der Danmarksmesterskaber for Børn og Unge, og Jonas’ form er vist helt præcis hvor den skal være! Stort tillykke!

 

Søndag d. 13. august

Her var der gadeløb i Esbjerg på en forholdsvis kuperet rute, i løbet Rundt om Vandtårnet.

Hos U15 var Jonas Larsen til start og han sluttede som 12, men i samme tid som vinderen.

I den blandede klasse mellem D-C-Motion-H50, sluttede Christian Wilkens som nummer 7, da 8 mand skulle spurte om sejren.

I den blandede klasse mellem B-U19-H40, skulle 5 mand køre om 2. pladsen efter en enlig rytter var kørt væk fra start. Heriblandt sad Jeppe Tolbøll, der manglede 15 meter fra at tage en overraskende 2. plads, men måtte tage til takke med 3. pladsen! Michael Damm kom ind som nummer 23 i et felt der endte med at være total splittet.

KAPTAJNSMØDE!

I bestyrelsen besluttede vi, at den næste kaptajnskalender så vidt muligt helst skulle laves sammen med kaptajnerne.

Derfor forsøger vi at indkalde til kaptajnsmøde tirsdag den 8.august. kl 19.00 på Starup Skole.

Vi håber, at så mange som muligt møder op, så vi kan få en god kalender ud af det og en generel snak om efterårstræningen.

Vi håber, at der findes et par kaptajner, som vil lave turene de 2 træningsaftener før den 8.

Der er ingen krav om minimumsvagter, men hvis du ønsker at vide mere om rollen som kaptajn, kontakt her Jørn Lang. Også om I har lyst til at møde op på tirsdag.

Vi er alle sammen HS6100, så kom og hjælp Jørn med at få en god kaptajnskalender op og stå